Se para o Brasil a Renault usou o Dacia Duster, na Europa ela desenvolveu o Captur, bem mais moderno e atraente. Ele mantém o nome e poucos traços do carro-conceito do Salão de Genebra de 2011, que foi exposto também no de São Paulo em 2012. Com 4,12 metros de comprimento, chega bem-equipado, trazendo de série: acesso e partida sem chave e sensores de estacionamento, e opcionalmente sistema de áudio Arkamys e a tela central multimídia R-Link. Com lançamento esperado para março no Salão de Genebra, ainda não há detalhes da motorização do utilitário.
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