Usando um motor EcoBoost com turbo e injeção direta de gasolina (a Ford não divulga maiores detalhes), a Atlas adota soluções para melhor aerodinâmica: grade dianteira com elementos móveis, que se abrem só quando é necessário maior arrefecimento, rodas com tampas internas, abertas em baixa velocidade e fechadas em alta. Seu acionamento é feito com energia obtida do próprio movimento das rodas e armazenada em pequenas baterias. Um defletor dianteiro é acionado em alta velocidade e, nas laterais, estribos aparecem só o tempo necessário para entrada e saída dos ocupantes. Há assistente para acoplamento de reboque, câmeras de 360 graus ao redor do carro e rampas retráteis para colocação de cargas na caçamba.
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