A divisão Nismo (Nissan Motorsport) chega à Europa com um pacote esportivo para o Juke. O modelo ganhou rodas de 18 pol com pneus 225/45, para-choques redesenhados, anexos aerodinâmicos e várias opções de adesivos; no interior mudam volante, pedais, bancos mais envolventes e o revestimento, que usa camurça sintética.
O motor é 1.6 Turbo com injeção direta, que ganhou um pouco de potência (de 190 para 200 cv) e de torque (de 24,5 para 25,5 m.kgf). Com tração dianteira e câmbio manual, acelera-se de 0 a 100 em 7,8 segundos com máxima de 215 km/h; com tração integral permanente e câmbio de variação contínua (CVT) apresenta números de 8,2 s e 200 km/h. Além de suspensão e direção revistas, o Juke Nismo traz um sistema de vetorização de torque (como em alguns Audis top-de-linha), que aumenta o percentual de torque transmitido à roda traseira externa à curva para evitar o subesterço.
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