O Nissan GT-R ganha a versão Track Edition (edição de pista), que terá apenas 150 unidades para o mercado norte-americano. Ela traz modificações como suspensão com molas mais duras e amortecedores Bilstein DampTronic, dutos de arrefecimento para os freios, aerofólio traseiro de fibra de carbono, pneus Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT com maior aderência e elimina o banco traseiro para redução de peso.
Sem alterações, o motor 3.8 V6 biturbo gera 545 cv e torque de 64 m.kgf. A edição mantém o câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas, tração integral permanente (que pode transmitir de 50% a 100% do torque para as rodas traseiras) e o mostrador multifunção no painel, inspirado em videogames, com 11 páginas com informações como aceleração, pressão aplicada aos freios e ângulo de direção.
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